На саміті у Великобританії лідери країн “Великої сімки” (G7) оголосять про постачання вакцин від коронавірусу в країни з низькими доходами. Йдеться про постачання 1 млрд доз вакцин у 2022 році.
Лідери країн G7 хочуть таким чином допомогти провести вакцинацію 80% дорослого населення в усьому світі.
Видання повідомляє, що за результатами саміту готується документ, в якому викладається план з припинення пандемії COVID-19 до грудня 2022 року.
“На саміті в Корнуоллі президенти і прем’єр-міністри пообіцяють доставити принаймні 1 мільярд додаткових доз вакцин протягом наступного року, щоб допомогти охопити 80% дорослого населення світу, згідно з проектом комюніке, які є в розпорядженні Bloomberg News”, – пише видання.
За словами джерела, вакцини будуть доставлені в 92 країни з низькими доходами і в Африканський союз. Байден оголосить про цей план у четвер у своєму виступі перед початком саміту.
Американська влада регулярно взаємодіє з українськими офіційними особами з приводу “Північного потоку-2”. Це роблять, щоб усунути ризики, які газопровід може принести Україні.
Таку заяву зробили в Держдепартаменті США у коментарі РБК-Україна.
Там зазначили, що “Північний потік-2” був однією з тем розмови президента США Джо Байдена з президентом Володимиром Зеленським.
“Адміністрація має намір продовжувати консультації з Україною, оскільки ми чинимо тиск на Німеччину з метою усунення ризиків, які “Північний потік-2″ представляє для України та європейської енергетичної безпеки”, – йдеться в коментарі Держдепартаменту для РБК-Україна.
Там також вітали пряму взаємодію України з урядом Німеччини з цього питання, включаючи візит Міністра закордонних справ Дмитра Кулеби до Берліна цього тижня.
Капсула SpaceX Crew Dragon запустить ще три приватні місії астронавтів орієнтовно до 2023 року в рамках оптового контракту, підписаного на цьому тижні з менеджером місії Axiom Space. Хоча конкретні умови не розголошуються, це одна з найбільших угод у швидкозростаючій індустрії приватних космічних польотів, а також напружений графік роботи МКС на наступні кілька років.
Ці три місії з інтервалом приблизно в шість місяців почнуться після першого польоту Axiom на Crew Dragon в січні наступного року, на якій «повністю цивільний» екіпаж вирушить на Міжнародну космічну станцію протягом восьми днів.
Капсула SpaceX Crew Dragon пристикована до МКС в квітні 2021 після маневру з перебазування в порт з екіпажем з чотирьох астронавтів Crew-1 на борту.
Axiom відмовилася розкрити вартість угоди, робота над якою велася кілька місяців і яка була офіційно підписана зі SpaceX в останні тижні. SpaceX взагалі не дала коментарів. Терміни та параметри місій підлягають затвердженню NASA, яке управляє графіком МКС, а також групою міжнародних партнерів NASA по космічній станції.
З ким співпрацюватиме SpaceX
Для х’юстонської компанії Axiom, заснованої у 2016 році ветераном NASA Майком Суффредіні, ці перші польоти Crew Dragon на космічну станцію послужать «провісниками» перед основним проектом компанії зі створення комерційних модулів МКС, перший з яких планується встановити у 2024 році.
Капсула Crew Dragon від SpaceX встановлена на ракеті Falcon 9 на стартовому майданчику компанії 39A на мисі Канаверал, Флорида.
Капсула Crew Dragon від SpaceX була розроблена із залученням приватних коштів і контракту NASA на суму близько $3 млрд в рамках програми Commercial Crew Program, яка була розпочата з метою відродити здатність Америки запускати екіпажі в космос з території США. SpaceX запустила три бригади урядових астронавтів в рамках цієї програми з травня 2020 року, і ще чотири заплановані в майбутньому. Boeing, друга компанія в рамках цієї програми, ще більше відстає зі своєю капсулою Starliner, на якій до кінця року заплановано доставити її перший екіпаж астронавтів.
Додавання приватних місій Crew Dragon, організованих Axiom, на додаток до комерційного ритму роботи екіпажу SpaceX, призведе до напруженого графіку роботи МКС, у якій є тільки два стикувальних порти, сумісних з Crew Dragon, вантажною версією Crew Dragon і Boeing Starliner.
Глобальне потепління, яке вже траплялося, може бути навіть гірше, ніж ми думали. Це висновок з нового дослідження, яке виявляє, що супутникові вимірювання, ймовірно, недооцінювали потепління нижніх рівнів атмосфери за останні 40 років. Згідно з новим дослідженням, основні фізичні рівняння визначають взаємозв’язок між температурою і вологістю в повітрі, але багато вимірювань температури і вологості, що використовуються в кліматичних моделях, розходяться з цим взаємозв’язком.
Це означає, що або супутникові вимірювання тропосфери недооцінили її температуру, або переоцінили її вологість, заявив керівник дослідження Бен Сантер, вчений-кліматолог з Ліверморської національної лабораторії Лоуренса (LLNL) в Каліфорнії.
«В даний час важко визначити, яка інтерпретація достовірніша», – сказав Сантер. «Але наш аналіз показує, що кілька наборів даних спостережень – особливо з найменшими значеннями потепління поверхні океану і тропосфери – мабуть, суперечать іншим, незалежно виміряним додатковим змінним». Додаткові змінні – це ті, які фізично пов’язані одна з одною. Іншими словами, вимірювання, які показують найменше потепління, також можуть бути найменш надійними.
Сантер і його команда порівняли чотири різних відносини кліматичних властивостей: відношення температури поверхні моря в тропіках до водяної пари в тропіках, відношення температури нижньої тропосфери до водяної пари в тропіках, відношення температури середньої та верхньої тропосфери до водяної пари тропіків, і відношення температури середньої та верхньої тропосфери до температури поверхні моря в тропіках.
У моделях ці співвідношення строго визначені на основі фізичних законів, що регулюють вологість і тепло. Для нагріву вологого повітря потрібно більше енергії, ніж для розігріву сухого, тому що вода ефективно поглинає тепло. Тепліше повітря може містити більше вологи, ніж холодніше, – явище, яке можна побачити в ранковій росі – коли повітря охолоджується за ніч, воно проливає воду.
Однак дослідники виявили, що супутникові спостереження не дотримувалися цих нібито чітко визначених правил. Замість цього вони потрапляли в широкий діапазон, в залежності від того, який набір даних використовували дослідники. Це може означати, що деякі набори даних – ті, які краще відповідають фізичним правилам, що регулюють вологість і тепло, – точніші, ніж інші.
Дослідники виявили, що набори даних, які найкраще слідували правилам для відношення водяної пари і температури, як правило, демонстрували найбільше потепління морської поверхні і тропосфери. Аналогічним чином, ті, які найкраще слідували правилам для середніх і верхніх температур тропосфери і співвідношень температур морської поверхні, були тими, у яких були вищі вимірювання температури морської поверхні.
Буде потрібно додаткова робота, щоб з’ясувати, що супутники можуть помилятися – чи то вологості, чи то в температурі. Зрештою, використання моделей для перевірки здійсненності реальних спостережень може допомогти дослідникам відстежувати історичне потепління з більшою точністю.
З витоків стало відомо, що в Китаї таємно проходять випробування іонних двигунів для космічних апаратів. Досвідчений 50-кВт двигун HET-3000 пропрацював на номінальній потужності понад 11 місяців, обіцяючи закласти фундамент для пілотованих місій на Марс і для запуску космічних апаратів в глибокий космос.
Орбітальна станція Тяньгун, яка наразі будується Китаєм, утримуватиметься на заданій орбіті завдяки чотирьом іонним двигунам на ефекті Холла – це двигуни LHT-100 з тягою 80 мН. Фактично станція стане першим пілотованим космічним об’єктом, який використовує іонні двигуни. До цього подібними силовими установками оснащувалися тільки автоматичні станції і супутники.
Відмова від хімічних ракетних двигунів дозволить істотно скоротити потребу в паливі і зробить польоти до Марса швидшими – близько 39 днів з використанням 200-МВт двигуна і, що важливо, політ буде не таким витратним по ресурсах. Замість палива можна буде взяти додаткове обладнання або відправити в політ невеликий космічний корабель. Наприклад, на рік обслуговування станції Тяньгун потрібно менш як 400 кг палива, тоді як МКС для утримання на орбіті в рік вимагає близько 4 тонн палива.
Розробками перспективних іонних двигунів в Китаї займається закритий інститут в Шанхаї. Для польотів у дальній космос і для налагодження транспортного сполучення з Місяцем і Марсом там розробляються перспективні іонні двигуни на ефекті Холла потужністю від 5 МВт до 500 МВт. Перед вченими стоїть завдання створити силові установки, які не руйнувалися б під впливом потужного іонного вітру, для чого розробляються спеціальні керамічні покриття і силові магнітні екрани. Тестовий прогін двигуна HET-3000 протягом 8 240 годин показав, що нові двигуни здатні забезпечити не менше 15 років експлуатації силової системи, що необхідно для далеких польотів.
Європейське космічне агентство (ESA) обрало Thales Alenia Space та Airbus Defense & Space для побудови двох сімейств космічних кораблів, які становитимуть друге покоління супутників для навігаційної системи Galileo.
Контракти на 12 супутників складають €1,47 млрд і охоплюють проектування та будівництво. В даний час система Galileo включає 26 супутників першого покоління. 12 нових супутників другого покоління вже виготовляються та випробовуються.
Очікується, що перший із нових супутників Galileo буде запущений до 2025 року, збільшуючи точність, що надається користувачам, від метра до дециметра. Супутники другого покоління матимуть:
електроприводні системи;
повністю цифрові корисні навантаження, які можна легко переконфігурувати на орбіті;
міжсупутникові зв’язки, які дозволять кожному супутнику здійснювати самоперевірку, зменшуючи залежність від наявності наземних установок;
більш потужні навігаційні антени;
вдосконалені механізми захисту від заклинювання та фальсифікації;
точніші атомні годинники.
G2 також матиме деякі нові можливості, включаючи двосторонній зв’язок з людьми, які постраждали під час аварійно-рятувальних робіт. Новий механізм надзвичайних сповіщень дозволить владі попередити людей в небезпечних районах, наприклад під час цунамі або землетрусів. Ці сповіщення надходитимуть незалежно від постачальників телекомунікаційних послуг, використовуючи навігаційні сигнали Galileo як односторонню службу обміну повідомленнями.
Системою Galileo для космічної програми EUSPA керуватиме Агентство ЄС, що базується в Празі. Ці два органи співпрацюють з розробкою та експлуатацією системи Galileo, тоді як ESA відповідає за проектування, розробку, постачання та якість супутників та наземної інфраструктури.
Дослідники Університетського коледжу Лондона встановили, що лід в прибережних районах Арктики стоншується в два рази швидше, ніж вважалося раніше. Товщина морського льоду визначається шляхом вимірювання висоти льоду над водою.
Згідно з дослідженням, лід в прибережних районах стає тоншим зі швидкістю від 70% до 100% швидше, ніж було встановлено.
Переоцінка відбулася після того, як команда дослідників використовувала більш сучасні карти висоти снігового покриву на льоду.
Дослідники використовували супутник Європейського космічного агентства, щоб визначити, скільки часу потрібно радіолокаційним хвилям, щоб відбитися від льоду, що дозволило їм обчислити його висоту над водою і зробити висновок про загальну товщину льоду.
Також нова модель снігу обчислює глибину і щільність снігового покриву, використовуючи такі вхідні дані, як температура повітря, снігопад і дані про рух льоду, щоб відстежувати, скільки снігу накопичується на морському льоду.
Об’єднані результати дозволили вченим оцінити загальну швидкість зменшення товщини льоду.
За їхньою інформацією, Білий дім розглядає атаки як загрозу національній безпеці, використовує спецслужби для стеження за іноземними злочинцями і планує наступальні кібероперації проти хакерів всередині Росії.
“Десь наприкінці минулого року всі вирішили, що це піднялося до рівня загрози національній безпеці”, – сказав кіберексперт з Центру стратегічних і міжнародних досліджень Джеймс Льюїс.
Крім того, Агентство національної безпеки США почало стежити за деякими іноземними злочинними хакерськими групами влітку 2019 року після зростання числа атак на лікарні та місцеві органи влади. Чиновники уточнюють, що збір розвідданих ставить США в більш вигідне становище, щоб націлитися на групи, якщо президент накаже “завдати удару”.
Посол України в Німеччині Андрій Мельник заявив, що Німеччина не розділяє бачення України щодо вступу в НАТО. Зокрема, це через президента Росії Володимира Путіна.
За його словами, Україна зможе досягти безпеки лише тоді, коли стане членом оборонного військового альянсу – такого як НАТО.
“На жаль, наші німецькі партнери не розділяють це бачення, бо вони побоюються, що в такий спосіб начебто зможуть спровокувати Путіна. Проте ця дилема є притягнутою за вуха. Саме входження України, яка як з політичної, так і культурної точки зору є невід’ємною складовою західної спільноти цінностей, до НАТО та Європейського Союзу відповідає інтересам ФРН”, – заявив він.
Зазначимо, експерт Центру міжнародної безпеки і співробітництва Стенфордського університету Стівен Пайфер повідомив РБК-Україна, що Північноатлантичний альянс поки не проявляє ентузіазму щодо членства України в НАТО. Причиною є російсько-українська війна.
NASA відклало запуск космічного телескопа Джеймса Вебба, це ще одна відстрочка для наступника Габбла, хоча мета як і раніше полягає в тому, щоб величезний і складний інструмент відправився до свого нового дому в космосі до кінця року. Команда, що стоїть за проектом телескопа – співпраця між NASA і Європейським космічним агентством (ESA) – раніше мала намір запустити його 31 жовтня 2021.
Це не перша затримка для проекту вартістю $10 млрд. Розробка почалася ще в 1996, а в той час планувалося запустити її у 2007, у 2005 була значна реконструкція і будівництво фактично почалося тільки у 2016. Подальші перешкоди, в тому числі пандемія COVID-19, відсунули запуск до кінця 2021.
Це складний інструмент, що фокусується на довгохвильовому видимому і середньохвильовому інфрачервоному світлі, а не на ближньому ультрафіолетовому фокусі як у Габбла. Це дозволить йому бачити об’єкти за допомогою величезного дзеркала, яке розгортається, як високотехнологічна квітка, і ще більшого сонцезахисного козирка, який допоможе зберегти всю конструкцію в прохолоді. NASA та ESA планують розмістити його в точці Лагранжа L2 Земля-Сонце.
Розмови про затримку почалися в середині травня. Директор по запуску послуг Джеймс Вебб Беатріс Ромеро сказала, що на перенесення термінів впливає «поєднання різних чинників». Телескопу ще потрібно завершити процес складання перед відправкою на стартовий майданчик: він занадто великий у розгорнутому вигляді, щоб поміститися у відсік для корисного навантаження ракети.
Очікується, що це відбудеться ближче до кінця серпня, але щойно Вебб прибуде до Французької Гвіани, буде потрібно ще 55 днів, щоб підготувати його до запуску. Це буде включати в себе бустер Ariane 5, який наразі готується до перероблювання обтічника. Перш ніж телескоп зможе використовувати прискорювач, заплановані два випробувальних польоти, щоб переконатися, що модифікація робоча. Навіть в цьому випадку можуть існувати додаткові фактори затримки.
Реальність така, що запуск Вебба відбудеться не раніше середини листопада. Можливо, команда допускає, що насправді це може статися в грудні, хоча мета як і раніше полягає в тому, щоб запустити ракету до кінця 2021. Щойно він досягне точки L2, йому потрібно буде продовжувати кружляти навколо неї по гало-орбіті.
Це те, що збільшить тривалість життя Вебба. Щоб залишатися на цій орбіті, потрібно паливо, і від того, скільки команда зможе завантажити на борт для початку, буде залежати, як довго новий телескоп зможе залишатися в робочому стані. Поточний план місії розрахований на п’ять років – після шестимісячного етапу введення в експлуатацію – з запасом палива на 10 років.
Європейський Союз (ЄС) вже затвердив рекордний бюджет для стимулювання розвитку технологій серед держав-членів. Виконавчий орган ЄС також надає пріоритет низці законодавчих ініціатив для гарантування особистої свободи громадян. Антимонопольні органи дуже активно прагнуть покласти край усім спробам недобросовісної конкуренції в Європейському економічному просторі.
Фінансові штрафи проти таких компаній, як Google та Facebook, є гарним прикладом діяльності регуляторів. Наступна цікава ініціатива ЄС пов’язана із запровадженням цифрового портфоліо для споживачів у державах-членах. Офіційна презентація плану, як очікується, відбудеться найближчими днями.
Впровадження уніфікованого програмного забезпечення такого типу забезпечить безпечний доступ громадян ЄС до державних та приватних послуг у веб-просторі.
Конкретні деталі передбачають створення мобільного застосунку, за допомогою якого громадяни 27 держав-членів входитимуть на веб-сайти органів місцевого самоврядування та установ. Таким чином, здійснення платежів із пристроїв, якими ми користуємося, буде не тільки простішим, але й безпечнішим. Цифровий гаманець створить єдину віртуальну ідентифікацію для кожного користувача.
Поширення програмного забезпечення буде безкоштовним і вимагатиме підтвердження особи різними розумними методами. Сюди входять сканування сітківки та автентифікація датчика відбитків пальців. На додаток до державних служб, можна буде зберігати копії інших важливих файлів, таких як водійські права та конфіденційні документи.
Унікальна ідентифікація користувача буде найбільш корисною під час поїздок за кордон, оскільки це полегшить оренду автомобіля та бронювання, крім звичайних платежів. Залишається тільки натякнути законодавцям з Європейського Союзу, що кращої назви, ніж «Diia», їм не знайти.
