На північному сході материкової частини Австралії, у штаті Квінсленд запустять випробування підключених до мережі акумуляторів в п’яти місцях по всьому штату, щоб підтримати зростання і розвиток поновлюваних джерел енергії.
Батареї матимуть загальну накопичувальну ємність до 40 МВт і будуть встановлені на п’яти підстанціях в Херві-Бей, Бандаберг, Таунсвилле, Єппун і Тувумба.
«Оскільки у Квінсленді один з найвищих рівнів споживання сонячної енергії на дахах у світі, ми хочемо бути впевнені, що використовуємо це важливе джерело відновлюваної енергії правильно, і наша мережа не відстає від попиту», – сказала прем’єр-міністр Квінсленда Аннастасія Палащук.
Також міністр енергетики Мік де Брено сказав, що батареї дозволять вловлювати надлишкову поновлювану енергію, для продовження зростання сонячної енергії на дахах. Це допоможе Квінсленду досягти своєї мети в галузі поновлюваних джерел енергії. Держава прагне збільшити частку відновлюваних джерел енергії у своєму енергобалансі приблизно з 20% наявних зараз до 50% до 2030 року.
«Крім того, ці проекти мережевих акумуляторів принесуть економічну вигоду на всій території Квінсленда і сприятимуть відновленню економіки штату після COVID-19», – додав міністр в тій же заяві.
Випробування проводитимуться на об’єктах, що належать компанії Energy Queensland, яка має досвід роботи з такими проектами, оскільки вона встановила батарею Tesla 4 МВт/8 МВт-год на Боле-Плейнс в Таунсвилле.
«У разі успіху Energy Queensland зможе розгорнути розподільні батареї по всьому штату», – додав міністр.
SpaceX може запустити свій останній готовий на сьогоднішній день прототип ракети Starship вже сьогодні. В окрузі Кемерон, штат Техас, де знаходиться випробувальний полігон SpaceX Starship, закривають дороги перед випробуванням двигуна і запуском Starship SN11. Тестове вікно відкривається сьогодні о 14:00 за київським часом і триватиме понад 12 годин.
Ракета SpaceX Starship SN11 – це свіжий прототип багаторазового космічного корабля, здатного здійснювати польоти на Місяць і за його межи. Компанія розробляє ракету висотою 50 м і масивний прискорювач під назвою Super Heavy для польотів астронавтів і іншого спорядження на Місяць і Марс. Минулого тижня Ілон Маск представив перший прототип Super Heavy, тестову версію, яка не буде літати.
Приватна космічна компанія вже запустила три інших прототипи – SN8, SN9 і SN10 – зі свого об’єкта в Бока-Чіка, але жоден з них в кінцевому підсумку не вцілів. Прототип Starship SN10 був першим, хто дійсно приземлився, але вибухнув через кілька хвилин після приземлення. SpaceX змінювала кожний новий Starship, щоб поліпшити його характеристики.
Як і його недавні попередники, SN11 оснащений трьома двигунами Raptor компанії SpaceX. Очікується, що він злетить на висоту 10 км, потім перевернеться для спуску на Землю і ще раз перевернеться для керованої посадки з використанням своїх двигунів.
SpaceX вже підготувала список клієнтів для свого корабля Starship, хоча компанія продовжує вдосконалювати конструкцію його самого і його надважкого прискорювача.
Програма Starlink Ілона Маска, ймовірно, отримає додаткове фінансування в рамках «Project Gigabit» – нової британської програми розвитку інфраструктури Інтернету вартістю $6,9 млрд.
Стало відомо, що Міністр цифрової інфраструктури Великобританії Метт Уорман зустрівся з керівництвом Starlink в рамках обговорення проекту Gigabit. Потенційна участь Starlink в програмі інтернет-інфраструктури отримала підтримку в міністерстві культури Великобританії.
Перша фаза проекту Gigabit була запущена в п’ятницю. Програма спрямована на поліпшення доступу в Інтернет більш ніж для мільйона будинків і підприємств по всій країні. На першому етапі програма буде збирати запропоновані рішення від компаній, які надають інтернет-послуги з використанням різних засобів, таких як супутники і інші «висотні платформи». Цілком можливо, однією з цих компаній є SpaceX.
Якщо поцікавитися ретельніше, пріоритети Project Gigabit збігаються з пріоритетами Starlink. На офіційній веб-сторінці програми уряд Великобританії відзначив, що проект Gigabit буде швидко розгорнуто, і він буде віддавати пріоритет тим областям, які сьогодні страждають від повільного інтернет-з’єднання.
Це саме те, для чого було розроблено сузір’я, оскільки система призначена для швидкої і простої установки в будь-якій точці земної кулі. Starlink, щоправда, знаходиться на початковій стадії тестування, зараз на орбіті знаходиться понад 1200 супутників. Проте, SpaceX агресивно нарощує розміри системи, і Ілон Маск каже, що Starlink зможе забезпечити глобальний доступ в Інтернет вже до наступного року.
Project Gigabit може надати SpaceX ще більше державних субсидій. Зрештою, Starlink отримала майже $900 млн у вигляді федеральних субсидій в Сполучених Штатах наприкінці минулого року в рамках аукціону FCC по широкосмуговому зв’язку. SpaceX отримала значну частину аукціону, що викликало різкий опір з боку таких організацій, як DISH Network та інших традиційних інтернет-провайдерів і Національної асоціації сільських електричних кооперативів (NRECA). У своїй заяві генеральний директор NRECA Джим Метісон назвав супутникову інтернет-систему «науковим експериментом» з «абсолютно недоведеною технологією».
Lockheed Martin і Omnispace об’єднуються, щоб розглянути можливість спільної розробки технології, необхідної для забезпечення підключення 5G в глобальному масштабі. Нова угода про стратегічні інтереси направлена на об’єднання угруповання негеостаціонарних орбітальних супутників з наземними мобільними безпровідними мережами для забезпечення можливості підключення 5G в будь-якому місці і в будь-який час.
Перші чотири покоління технологій мобільного зв’язку в основному були пов’язані з переходом від аналогових систем до цифрових і збільшенням смуги пропускання від простого голосового зв’язку до рівня, достатнього для потокового відео 4K. З іншого боку, 5G не тільки призначений для обробки більшої кількості байтів в секунду, але також пропонує набагато більший радіус дії не тільки з точки зору географії, а й між платформами.
Наприклад, одна з областей, в якій 5G особливо приваблива, – це військові застосунки, де системи 5G можуть безперешкодно з’єднувати кораблі, бронетанкові сили, літаки, супутники і піших солдат в єдину складну, адаптовану мережу, яка дозволяє штучному інтелекту на полі бою перетворювати кожен компонент як на сенсорну платформу, так і в командний центр.
Метою угоди Lockheed/Omnispace є створення єдиної глобальної мережі 5G шляхом об’єднання прав Omnispace на використання спектра S-діапазону 2 ГГц і стандартів Проекту партнерства третього покоління (3GPP), що дозволить об’єднати мережі телекомунікаційних компаній по всьому світу з супутниковим угрупованням. Вчені сподіваються, що така гібридна мережа забезпечить пряме з’єднання і взаємодію між пристроями незалежно від місця розташування або середовища для широкого спектру застосунків, включаючи цивільне, комерційне, державне оборонне і військове використання.
У відео вище розглядаються широкі можливості застосування технології 5G в військових цілях.
Apple викликала великий інтерес ідеєю представити власний процесор M1, що базується на конструкції мікросхем ARM. Технологія BIG.little дозволяє різноманітні варіанти модифікації ядра. Компанія обрала комбінацію з восьми ядер процесора, які доповнені восьмиядерними графічними чипами.
Основною перевагою Apple M1 є 5-нанометрова технологія виробництва, яка гарантує значне поліпшення швидкості, але також сприяє низькому енергоспоживанню. Архітектура має 16 мільярдів транзисторів, 16-ядерний блок нейронної обробки та додаткові технологічні нововведення від Apple.
Технічні характеристики Apple M1 вражають, і компанія обіцяє значну перевагу перед конкуруючим обладнанням. Нові дані з тестів PassMark підтверджують вражаючу швидкість роботи першого модифікованого процесора Apple. Результати досить цікаві і показують, що Apple M1 демонструє вищу швидкість, ніж Intel Core i7-11700K з робочою частотою 3,6 ГГц.
Наразі Apple M1 посідає друге місце в рейтингу PassMark. Єдиний чип, який повідомляє про вищий бал, це Intel Core i9-11900K, інформує TechRadar. Конкретне значення – 3550 для Apple M1 та 3741 для флагманського 11-го покоління Intel.
Три процесори AMD близькі до результатів Apple M1, це Ryzen 7 5800X, Ryzen 9 5900X, Ryzen 9 5950X та AMD Ryzen 7 5800. Ці моделі показують результати в діапазоні 3506, 3496, 3494 і 3447.
Перше покоління процесорів на базі ARM від Apple, безумовно, має досить серйозні показники. Якщо додати той факт, що компанія вже працює над другим поколінням, яке буде ще швидшим та ефективнішим, здається, нова стратегія компанії досягне бажаного успіху.
Очевидно, що нашими першими посланцями до зірок будуть роботи-зонди. Ці міжзоряні зонди будуть значною мірою автономними, але, звісно, нам потрібен буде з ними зв’язок. Принаймні, щоб вони змогли розповісти нам, що виявили. Зірки далекі, тому й зондам потрібно буде писати з дуже великих відстаней.
Зараз ми зв’язуємося з космічними зондами по всій Сонячній системі через мережу Deep Space Network (DSN). Це сукупність антенних станцій, розташованих по всьому світу. На кожній станції є одна велика 70-метрова тарілка і кілька менших тарілок. Такі великі радіотарілки необхідні, тому що сигнали космічного зонда досить слабкі, і вони слабшають зі збільшенням відстані.
Коли ми почнемо відправляти зонди до інших зірок, нам знадобиться міжзоряна комунікаційна мережа. Можливо, щось, на зразок глобального інтернету. Але досі неясно, як його зробити. Більшу частину того, що ми зараз передаємо, неможливо виявити за межами декількох світлових років. Було запропоновано кілька рішень, таких як використання сфокусованого лазерного світла, наприклад. Але сьогодні нове дослідження розглядає метод використання гравітаційного лінзування для виконання цієї роботи.
Радіосигнали
Радіосигнали – гарний вибір для міжзоряних відстаней, тому що вони можуть передавати великий обсяг даних при відносно низькій потужності. Ось чому ми використовуємо радіо для міжпланетного зв’язку. Зворотньою стороною є те, що, оскільки радіохвилі мають велику довжину, їх важко сфокусувати в одному напрямку. Ми можемо направити вузький промінь лазерного світла на конкретну зірку, але не можемо легко сфокусувати вузький промінь радіовипромінювання. Тим паче на довгі світлові роки.
У новому дослідженні вивчається, як радіосигнали можуть фокусуватися на Сонце або прилеглих зірках. Оскільки зірки гравітаційно викривляють простір навколо себе, світло, що проходить поруч із зіркою, може піддаватися гравітаційному лінзуванню. Цей ефект можна використовувати для фокусування радіовипромінювання аналогічно тому, як скляна лінза фокусує оптичне світло.
Дослідник Клаудіо Макконе виконав деякі базові розрахунки смуги пропускання, яку можна отримати між Сонцем і найближчими зірками, такими як Альфа Центавра і Зірка Барнарда. Швидкість передачі даних може складати близько 1 кілобіта в секунду, що відповідає швидкості у давні часи комутованого доступу в Інтернет. Це не дуже швидко, як за сучасними мірками, але, безумовно, досить, щоб передавати корисні зображення і дані з іншої зірки.
Сьогодні планують запуск ракети Falcon 9, чия перша багаторазова щабель відправиться в шостий політ. Місце старту – майданчик SLC-40 на мисі Канаверал.
Відпрацьований рівень B1060 (її висота – понад 40 м) приблизно через 8,5 хвилин після старту повинна, за планом, м’яко опуститися на баржу-платформуOf Course I Still Love You в Атлантичному океані в 615 км від місця старту. Це покажуть у прямій трансляції.
Подивитися трансляцію можна буде тут:
На орбіту виведуть традиційну партію з 60 інтернет-супутників проекту Starlink – вже 22-у.
Нарешті, нам не потрібно турбуватися, що наш космічний корабель загубиться в міжзоряному просторі. Використовуючи положення і світло зірок астроном Корін Бейлер-Джонс продемонстрував можливість автономної навігації «на льоту» для космічних апаратів, які подорожують далеко за межі Сонячної системи.
Міжзоряна космічна навігація зараз може не здаватися великою проблемою. Однак уже в останні десятиліття створені людиною пристрої увійшли в міжзоряний простір, коли перші «Вояджер-1» (у 2012) і «Вояджер-2» (у 2018) перетнули кордон Сонячної системи, відомий як геліопауза.
Це тільки питання часу, коли до них приєднається New Horizons (американська місія з вивчення Плутона і його супутника). Але, чим далі ці космічні апарати від рідної планети, тим більше часу займає зв’язок із Землею. New Horizons наразі знаходиться майже в 14 світлових годинах від Землі, що означає, що для відправки сигналу і отримання відповіді потрібно 28 годин – однак на більшій відстані ця система вже не буде такою надійною. При подорожі до найближчих зірок сигнали будуть занадто слабкими, а час проходження світла буде вже декілька років.
Космічні апарати
Таким чином, міжзоряний космічний апарат повинен буде рухатися автономно і використовувати наявну інформацію, щоб вирішити, коли вносити поправки на курс або включати інструменти. Такий космічний апарат повинен мати можливість визначати своє положення і швидкість, використовуючи тільки бортові вимірювання.
Бейлер-Джонс, який працює в Інституті астрономії Макса Планка в Німеччині, не перший, хто думає про це. NASA, наприклад, працює над навігацією за допомогою пульсарів, використовуючи регулярні пульсації мертвих зірок як основу для галактичного GPS. Цей метод звучить непогано, але він може бути схильний до помилок на великих відстанях через спотворення сигналу міжзоряним середовищем.
За допомогою каталогу зірок Бейлер-Джонс зміг показати, що можна визначити координати космічного апарату в шести вимірах – трьох в космосі і трьох по швидкості – з високою точністю, ґрунтуючись на тому, як положення цих зірок змінюється від точки зору космічного апарату.
У міру того, як космічний апарат віддаляється від Сонця, спостережувані розташування і швидкості зірок будуть змінюватися щодо цих розташувань в каталозі Землі через паралакс, аберації і ефект Доплера. Вимірюючи тільки кутові відстані між парами зірок і порівнюючи їх з каталогом, можна вивести координати космічного апарату за допомогою ітеративного процесу прямого моделювання.
Паралакс і аберація належать до видимої зміни положення зірок з-за руху Землі. Ефект Доплера – це зміна довжини хвилі світла від зірки в залежності від того, чи наближається вона до спостерігача або від нього. Оскільки всі ці ефекти пов’язані з відносним становищем двох тіл, третє тіло (космічний апарат), що знаходиться в іншому положенні, буде бачити інше розташування зірок.
Насправді досить складно визначити відстані до зірок, але супутник Gaia виконує поточну місію по нанесенню на карту Чумацького Шляху в трьох вимірах і вже надав нам найточнішу карту галактики на сьогодні.
Наявні каталоги зірок
Бейлер-Джонс перевірив свою систему, використовуючи змодельований зоряний каталог, а потім на прилеглих зірках з каталогу Hipparcos, складеного в 1997 році, на релятивістських швидкостях космічного апарату. Хоча це не так точно, як Gaia, це не так уже й важливо – мета полягала в тому, щоб перевірити, чи може навігаційна система працювати.
Маючи всього 20 зірок, система може визначати положення і швидкість космічного апарату з точністю до 3 астрономічних одиниць і 2 км/секунду. Зі 100 зірками точність впала до 1,3 астрономічних одиниць і 0,7 км/секунд.
Є деякі нюанси, які необхідно усунути. Мета полягала в тому, щоб показати, що це можливо, як перший крок до її реалізації. Можливо навіть, що її можна буде використовувати в тандемі з пульсарною навігацією NASA, щоб дві системи могли мінімізувати недоліки одна одної. І тоді межею буде буквально небо.
Супутниковий інтернет Starlink від компанії SpaceX Ілона Маска розширює зону тестування технології на Філіппіни – країну, яка вважається однією з найгірших за станом Інтернет-зв’язку у світі.
На Філіппінах якість Інтернет-послуг залишає бажати кращого протягом багатьох років. Філіппіни посідають 100 місце і мають найнижчу швидкість Інтернету в світі. Країна Південно-Східної Азії також відома тим, що має найдорожчі Інтернет-послуги, оскільки цифровий індекс якості життя 2020 року оцінив Філіппіни на 82 місце з точки зору доступності Інтернету з 85 країн. Така якість Інтернету в країні зумовлена кількома факторами, один з яких включає дуополію Інтернет-провайдера, яку місцеві жителі вважають однаково неадекватною та дорогою.
Тобто, принаймні, поки Starlink не пошириться у країни. У своїй нещодавній заяві Converge Information and Communications Technology Solutions Inc, один з найменших постачальників послуг Інтернету, який за останні роки став альтернативою двом провідним провайдерам країни, оголосив, що провів кілька переговорів із SpaceX з метою приведення Starlink до Філіппін.
Філіппіни можуть стати хорошим тестом світової супутникової системи Інтернету Ілона Маска. Зрештою, Філіппіни включають понад 7 000 островів, деякі з яких i до сьогодні залишаються надзвичайно віддаленими. Одне з цих місць, невелике село під назвою Палауан, зокрема отримало установку Tesla Powerpack, яка в підсумку забезпечила жителів стабільною відновлюваною енергією.
Starlink від SpaceX знаходиться лише в бета-фазі, а його 1 000 супутників на орбіті – це лише невелика частина від запланованого розміру системи. Попри це користувачі Starlink вже поділились деяким позитивним досвідом від супутникової системи, при цьому деякі відзначають, що вони вже мають швидкість завантаження до 400 Мбіт/с після останнього оновлення.
Компанія SpaceX зібрала секцію паливного баку у повний розмір, ще належить виконати значний обсяг роботи по зварюванню двох половин разом. Зварений з 36 сталевих кілець, перший прототип Super Heavy BN1 матиме висоту близько 67 метрів від найвищого кільця до хвоста.
На цій висоті Super Heavy BN1 всього на 3 м коротший, ніж ціла двоступенева ракета Falcon 9 або Falcon Heavy – на сьогодні друга і третя за висотою діючі ракети. Звичайно, Super Heavy – це просто прискорювач, і SpaceX заявляє, що ракета матиме висоту не менше 120 м з розгінним блоком і космічним кораблем Starship, встановленим нагорі, що легко зробить її найвищою (і, ймовірно, найважчою) ракетою-носієм з коли-небудь зібраних.
Треба зауважити, що Super Heavy BN1 не є повним представником прискорювачів, які будуть робити перші спроби орбітального запуску Starship. SpaceX, схоже, відмовилася від встановлення будь-яких посадочних опор на перший прототип.
SpaceX сподівається, що буде готова почати орбітальні запуски зорельотів вже в липні 2021 року. Очікується, що перша спроба запуску буде використовувати РН Super Heav BN3 і КК Starship SN20. Super Heavy BN1 залишиться заземленим, виступаючи в якості випробувального стенду для перших випробувань під тиском і контрольних випробувань, а також для одного або декількох можливих статичних загорянь двигунів Raptor.
Якщо цей процес піде за планом, Super Heavy BN2 продовжить роботу з того місця, де закінчить BN1, і спробує виконати хоча б один тест з коротким проміжком часу перед іншими кваліфікаційними завданнями. У проміжку між цим і підготовкою до запуску Super Heavy BN3 можна з упевненістю припустити, що або BN2, або BN3 будуть підтримувати якусь ітеративну кампанію статичних вогневих випробувань, аналогічну тій, що SpaceX колись зробила з Falcon 9.
SpaceX встановлює моторну секцію BN1 на спеціальний робочий стіл, посилений для всього суперважкого прискорювача.
Перший у своєму роді, «пончик тяги» ракети-носія BN1 – пластина в формі пончика, до якої кріпиться центральний блок двигунів Raptor – мабуть, був оснащений обладнанням для чотирьох двигунів, що передбачає стелю для статичних вогневих випробувань. Неясно, коли Super Heavy відправиться на стартовий майданчик для тестування, але можна з упевненістю сказати, що SpaceX, ймовірно, не буде довго чекати після того, як Starship SN11 завершить свою кампанію по запуску на велику висоту.
NASA запустить основний ступінь своєї ракети Space Launch System (SLS) в середу (18 березня) для заключного випробування в серії «зелених» тестів, які визначать, чи готова нова мегаракета до польотів на Місяць у місії Artemis.
Випробування будуть проходити в космічному центрі NASA у штаті Міссісіпі, протягом двогодинного вікна, яке відкриється о 21:00 за київським часом. NASA TV почне пряму трансляцію приблизно за 30 хвилин до початку тесту. Ви можете подивитися її в прямому ефірі тут або безпосередньо через телебачення NASA.
Цей запуск – восьмий і останній у серії, але це буде вже друга спроба NASA. Більш рання спроба 16 січня закінчилася передчасно, коли двигуни прискорювача зупинилися раніше, ніж планувалося. Спочатку NASA перенесло випробування на 25 лютого, але ця спроба знову була відкладена через проблеми з клапаном.
Перед випробуванням інженери включать всі основні системи ступені, завантажать понад 3 млн кріогенного палива в баки і одночасно запустять чотири двигуни RS-25 ракети, щоб змоделювати роботу ступеня під час запуску.
Цей ступінь включає в себе резервуар для рідкого водню і рідкого кисню, чотири RS-25 двигуни, а також комп’ютери, електроніку і бортове обладнання, які служать в якості «мізків» ракети.
Artemis I – перша в серії складних місій, які використовуватимуть ракету SLS і космічний корабель Orion як інтегровану систему перед польотами на Місяць з екіпажем. В рамках програми Artemis NASA працює над тим, щоб висадити першу жінку і наступного чоловіка на Місяць, і прокласти шлях до стійких досліджень на Місяці і майбутнім місіям на Марс.
Агентство планує почати пряму трансляцію на телебаченні НАСА, на веб-сайті агентства і в застосунку NASA приблизно за 30 хвилин до запуску двигунів. Команда буде уточнювати графік у міру виконання операцій. NASA буде надавати оновлену інформацію про операції на @NASA і в блозі Artemis.
Також NASA проведе прес-конференцію у вівторок, 23 березня, щоб анонсувати майбутні льотні випробування свого вертольота Ingenuity Mars. Команда Ingenuity вирушила на Червону планету на марсоході Perseverance і незабаром спробує зробити перший політ через атмосферу планети.
Налаштуйтеся на вівторок о 19:30 за українським часом, щоб почути, як команди Perseverance і Ingenuity обговорюють свої плани щодо перших випробувальних польотів вертольота. Ви можете подивитися його в прямому ефірі NASA TV або безпосередньо через веб-сайт агентства.
Вперше в історії два прискорювачі SpaceX Falcon 9 – щойно після двох успішних запусків і посадок у рамках програми Starlink – зустрілися в порту Канаверал, створивши першу, у своєму роді, ракетну «пробку».
Успішні запуски
Як ви памятаєте, 11 березня ракета-носій Falcon 9 B1058 зупинила свій шостий запуск і посадку після спеціального запуску SpaceX Starlink в цьому році. 74 години по тому інша ракета Falcon 9 стартувала з іншого стартового майданчика SpaceX на Східному узбережжі, успішно відправивши на орбіту ще одну партію з 60 супутників Starlink. Завдяки своїй ролі в місії, ракета-носій B1051 стала першим ступенем Falcon, який запускався і приземлявся 9 разів.
Тепер, крім встановлення нового стандарту багаторазового використання Falcon, виведення 120 супутників на орбіту за три дні і побиття рекорду SpaceX по найкоротшому періоду між запусками на Східному узбережжі, послідовні запуски Starlink залишили обидва прискорювачі Falcon 9 в потрібному місці і в потрібний час, де їх колії перетнулися, готуючись до майбутніх польотів.
Оскільки SpaceX почала нарощувати темп орбітальних запусків – багато в чому завдяки програмі Starlink – протягом 2020 року, стало ясно, що компанія буде доводити свій парк багаторазових ракет і їх відновні активи до нових меж.
Нові стандарти запусків
Всього за 10 тижнів 2021 року SpaceX виконала вісім орбітальних запусків, в середньому по одній місії кожні дев’ять днів або 40 запусків на рік, якщо екстраполювати до кінця 2021 року. Всього за два дні до прибуття ракети-носія Falcon 9 B1058 назад в порт Канаверал після її успішного запуску Starlink-20, ракета-носій Falcon 9 B1049 (останнє завдання – запуск Starlink-17 4 березня) була доставлена на станцію ВПС на мисі Канаверал (CCAFS) для підготовки до її дев’ятого польоту.
Тоді стало ясно, що поява двох прискорювачів одночасно в порту Канаверал – лише питання часу. Двома днями пізніше рекордна ракета-носій Falcon 9 B1051 прибула назад в порт і була зустрінута ракетою-носієм B1058.
Впевнене лідерство
Під час їх окремих запусків Falcon 9 B1051 зробила вражаюче бездоганний безпілотний запуск Crew Dragon, а Falcon 9 B1058 стала першою приватною ракетою в історії, яка запустила американських астронавтів 14 місяців по тому. Ці дві місії, відомі як Demo-1 і Demo-2, разом відзначають, можливо, найзначнішу віху в історії сучасних космічних польотів США, поклавши край десятирічному періоду, коли США не могли запускати своїх власних астронавтів.
Лише через тиждень після дебюту ракети Demo-1 у 2019 році Falcon 9 B1051 стала лідером нового флоту прискорювачів SpaceX після того, як за останні два роки в середньому виконувався один запуск у 11 тижнів.
Крім дебютного запуску Cargo Dragon 2 в грудні минулого року, Falcon 9 B1058 літала шість разів, в середньому – один запуск кожні вісім тижнів.
Разом ці два прискорювачі зробили 15 запусків орбітального класу. А це приблизно 190 тонн супутників і космічних кораблів Dragon на орбіту за їх дворічну кар’єру, що значно перевищує максимальне корисне навантаження Сатурна V – найбільшої ракети, яка була успішно запущена. Відомо, що Falcon 9 B1051 може полетіти десятий раз вже у квітні 2021 року.
