Компанія має намір почати льотні випробування літака в 2021 році, а завершити сертифікацію Alice розробники планують у другій половині 2023 року.

Літак отримав три електромотора з повітряними гвинтами і акумуляторну батарею достатньої ємності для відносно коротких регіональних перельотів. Прототип Alice 2017 року був довжиною 12 метрів розрахований на 9 пасажирів, але розробники планують створити 22-місцеву версію літального апарату.

Літак отримав подовжене крило з розмахом 13,5 метра і V-подібне хвостове оперення. Електромотори з повітряними гвинтами встановлені по одному на закінцівках крила і в хвостовій частині. Максимальна злітна маса Alice становить 6,4 тонни. Передбачається, що перші версії Alice зможуть виконувати польоти на відстань до однієї тисячі кілометрів на швидкості до 240 вузлів (445 км / год).

Яким саме доопрацюванням піддався прототип електричного літака, розробники не розкривають. Імовірно, найбільш серйозним доопрацюванням стала зміна розташування електромоторів.

Також Eviation оголосила, що електричний пасажирський літак Alice отримає легку систему охолодження MicroVCS (Micro Vapor Cycle System, мікросистема парового циклу). Її розробила американська компанія Honeywell Aerospace.

Відзначимо, Alice оснащений акумуляторною батареєю ємністю 920 кіловат-годину масою 3,2 тонни. У січні 2020 року акумуляторна батарея прототипу електричного літака могла стати причиною пожежі, що виникла на борту Alice.

Додамо, в 2019 році генеральний директор Tesla Ілон Маск прокоментував потенціал електричних літаків, які, на його думку, можуть стати життєздатними через 5 років.

При цьому Маск вже давно говорить про те, що всі види транспорту в якийсь момент будуть електричними, крім ракет

Генеральний директор Tesla і SpaceX навіть говорив, що у нього є проект для електричного апарату вертикального зльоту і посадки (VTOL), хоча він ніколи не розробляв плани по запуску літака у виробництво.

У мережі Twitter у глави Tesla запитали, чи можливо зараз створити електричний літак або ж можливостей сучасних акумуляторів недостатньо. Маск відповів, що зараз такі літальні апарати будуть сильно обмежені по дальності польоту, але це зміниться в найближчі роки, коли щільність енергії в акумуляторах збільшиться.

Джерело.