Компанія має намір почати льотні випробування літака в 2021 році, а завершити сертифікацію Alice розробники планують у другій половині 2023 року.

Літак отримав три електромотора з повітряними гвинтами і акумуляторну батарею достатньої ємності для відносно коротких регіональних перельотів. Прототип Alice 2017 року був довжиною 12 метрів розрахований на 9 пасажирів, але розробники планують створити 22-місцеву версію літального апарату.

Літак отримав подовжене крило з розмахом 13,5 метра і V-подібне хвостове оперення. Електромотори з повітряними гвинтами встановлені по одному на закінцівках крила і в хвостовій частині. Максимальна злітна маса Alice становить 6,4 тонни. Передбачається, що перші версії Alice зможуть виконувати польоти на відстань до однієї тисячі кілометрів на швидкості до 240 вузлів (445 км / год).

Яким саме доопрацюванням піддався прототип електричного літака, розробники не розкривають. Імовірно, найбільш серйозним доопрацюванням стала зміна розташування електромоторів.

Також Eviation оголосила, що електричний пасажирський літак Alice отримає легку систему охолодження MicroVCS (Micro Vapor Cycle System, мікросистема парового циклу). Її розробила американська компанія Honeywell Aerospace.

Відзначимо, Alice оснащений акумуляторною батареєю ємністю 920 кіловат-годину масою 3,2 тонни. У січні 2020 року акумуляторна батарея прототипу електричного літака могла стати причиною пожежі, що виникла на борту Alice.

Додамо, в 2019 році генеральний директор Tesla Ілон Маск прокоментував потенціал електричних літаків, які, на його думку, можуть стати життєздатними через 5 років.

При цьому Маск вже давно говорить про те, що всі види транспорту в якийсь момент будуть електричними, крім ракет

Генеральний директор Tesla і SpaceX навіть говорив, що у нього є проект для електричного апарату вертикального зльоту і посадки (VTOL), хоча він ніколи не розробляв плани по запуску літака у виробництво.

У мережі Twitter у глави Tesla запитали, чи можливо зараз створити електричний літак або ж можливостей сучасних акумуляторів недостатньо. Маск відповів, що зараз такі літальні апарати будуть сильно обмежені по дальності польоту, але це зміниться в найближчі роки, коли щільність енергії в акумуляторах збільшиться.

Джерело.

Найдинамічніший у світі бренд смартфонів realme представив свій талісман – дизайнерський проект realmeow (ріалмяу), якому призначено стати символом для фанатів realme.

Realmeow – це перша дизайнерська іграшка, випущена компанією. У неї сміливий дизайн у «вуличному» стилі, що демонструє різнобічну індивідуальність покоління Z. Талісман жовтого кольору завжди носить чорні окуляри Lazer Glasses, які надають образу загадковості і вибухонебезпечності. Творці були натхненні виглядом кішки, незалежної, рішучої і безстрашної. Її девіз – «Dare to Leap», що має на увазі під собою «міняти стандарти».

Філософія realme – виділятися серед інших і робити не так, як всі. Телефони з вражаючими характеристиками, стильним дизайном і в абсолютно різних цінових сегментах. Компанія не демпінгує ринок, а просто оптимізує робочі процеси, що дозволяє зберегти баланс між якістю і доступною ціною.

realme розробила новинку спільно з всесвітньо відомим аніматором Марком А. Уолшем. Уолш є режисером-аніматором фільму Pixar «У пошуках Немо» і розробником персонажів Pixar «Корпорація монстрів», він приєднався до Realme Design Studio в якості креативного консультанта, щоб створити незалежний і безстрашний образ талісмана.

realmeow – це культура, яка задає тренд. Створюючи дизайнерську іграшку, realme докладе всіх зусиль, щоб разом з молоддю досліджувати передову культуру і ділитися з молодими останньою актуальною інформацією. realmeow буде рости разом з усіма фанатами realme і спонукати їх виходити за рамки і створювати більше можливостей.

Realme запустила обмежений подарунковий пакет realmeow, щоб відсвяткувати Новий рік з молоддю в усьому світі. Компанія realme позиціонує себе як законодавець технологічних тенденцій. Вона прагне запровадити останні розробки у свої продукти, щоб задовольнити попит молоді як на модний дизайн, так і на проривні технології. В майбутньому realme буде випускати індивідуалізовані смартфони і продукти AIoT на основі realmeow.

Джерело.

NASA оголосило, що будівництво літака X-59 Quiet SuperSonic в Lockheed Martin досягло важливої ​​віхи. Ця віха була досягнута 5 листопада, коли група, яка будує літак на заводі Lockheed Martin Skunkworks в Палмдейлі, Каліфорнія, завершила основну роботу над крилом літака – додавання обшивки до крил, які закривають паливні баки літака.

NASA заявляє, що поверх паливних баків була додана обшивка, до якої ніколи більше не доторкнуться людські руки. Літак будується за контрактом з NASA на суму 247,5 мільйона доларів.

Крило – перший великий компонент літака, і його збірка на вирішальному етапі. Конструкція крила дозволяє з’єднати разом інші ключові елементи літака, такі як фюзеляж і хвостове оздоблення. Наразі очікується, що Lockheed Martin завершить збірку, проведе льотні випробування і доставить літак NASA до 2023 року.

Літак X-59 Quiet SuperSonic розроблений для генерації надзвукових хвиль, які люди на землі чують як звукові удари, якщо вони взагалі щось чують. У своїх випробуваннях в майбутньому літак буде пролітати над скупченнями людей, щоб виміряти сприйняття звуку населенням. Результати випробувань будуть передані регулюючим органам для того, щоб сформувати нові правила, які б регулювали комерційні повітряні перевезення на надзвуковій швидкості.

Норми шуму наразі забороняють більшість надзвукових авіаперельотів над сушею в США. Ключем до створення тихих звукових ударів є форма літака і контури крила, особливо його нижня поверхня. Весь літак збирається вручну і більше схожий на витвір мистецтва, ніж на традиційну збірку літаків. Очікується, що наступна важлива віха для літака буде досягнута влітку наступного року.

Джерело.

Amazon оголосила про плани додати 26 проектів вітрової та сонячної енергетики для комунальних підприємств загальною потужністю 3,4 ГВт, в результаті чого загальні інвестиції в поновлювані джерела енергії у 2020 році складуть 35 проектів і понад 4 ГВт потужності – це найбільші корпоративні інвестиції в поновлювані джерела енергії за один рік. Ці нові проекти зроблять компанію найбільшим корпоративним покупцем відновлюваної енергії.

Наразі Amazon інвестувала 6,5 ГВт у вітряні і сонячні проекти, які дозволять компанії забезпечувати свої підприємства більше ніж 18 мільйонами мегават-годин (МВт-год) відновлюваної енергії щорічно. Цього достатньо, щоб забезпечити електроенергією 1,7 мільйона будинків в США протягом одного року. Ці проекти будуть поставляти поновлювану енергію для корпоративних офісів Amazon, центрів виконання і центрів обробки даних Amazon Web Services (AWS), які обслуговують мільйони клієнтів по всьому світу. Вони також допоможуть просунути мету Amazon по скороченню викидів вуглецю до нуля до 2040 року.

Оголошені сьогодні 26 нових вітро- і сонячних проектів розташовані в Австралії, Франції, Німеччини, Італії, Південній Африці, Швеції, Великобританії та США. Нові проекти є першими проектами Amazon у Франції, Німеччині, Італії та Південній Африці. Компанія має в цілому 127 проектів в галузі поновлюваних джерел енергії по всьому світу.

Торік Amazon і Global Optimism стали співзасновниками The Climate Pledge – зобов’язання досягти Паризької угоди на 10 років раніше і до 2040 року досягти нульового рівня викидів вуглецю. На сьогодні це зобов’язання підписала 31 сторона, в тому числі Unilever, Verizon, Siemens, Microsoft і Best Buy. Для досягнення своєї мети Amazon продовжить скорочувати викиди в усіх своїх операціях, створивши шлях для забезпечення своїх операцій 100% відновлюваною енергією, на п’ять років раніше первісної мети компанії – 2030 року і закупивши 100 000 електромобілів для доставки, що є найбільшим замовленням в історії електромобілів.

Джерело.

SpaceX оголосила про успішний запуск супутника SXM-7 в неділю, завершивши свій 25-й запуск в цьому році. Місія вивела на орбіту супутник для радіо Sirius XM, щоб транслювати супутникові радіопрограми для жителів Канади, США і країн Карибського басейну. Супутник, відправлений на орбіту, був досить великим, важив 7000 кг.

Ще одним цікавим ласим шматочком місії було те, що ракета Falcon 9, використана для виведення супутника на орбіту, злетіла у сьоме за всю місію. Спочатку запуск повинен був відбутися в суботу, 12 грудня.

Приблизно за 30 секунд до запуску в суботу зворотний відлік був зупинений, щоб дати диспетчерам можливість провести більше наземних перевірок. Незрозуміло, що саме зупинило запуск в суботу. SpaceX відправила супутник на орбіту з космічного стартового комплексу 40 і космічної станції на мисі Канаверал у Флориді.

Якби ракета могла бути знаменитою, то Falcon 9, використана в цій місії, безумовно була б такою. Ця ракета підтримала перший політ Crew Dragon на МКС під назвою Demo-1. Вона також запустила місію RADARSAT Constellation і виконала чотири запуски Starlink у 2020 році. Ракета приземлилася на дрон-корабель «Просто прочитайте інструкції».

Буде цікаво подивитися, скільки разів SpaceX зможе повторно використовувати одну ракету Falcon 9 без шкоди для цілісності місії. Один зі способів зниження витрат на запуски – посадка і повторне використання першого ступеня ракети і обтічників.

Джерело.

Європейське космічне агентство (ЄКА) уклало контракт на 200 мільйонів доларів з Thales Alenia Space Italy і Avio на поставку Space Rider – першого в Європі орбітального роботизованого космічного літака – який збираються запустити до середини-кінця 2023 року на одноразовій ракеті.

Відповідно до контракту, підписаного 9 грудня в Римі, Thales Alenia Space Italy побудує багаторазовий модуль Space Rider, а Avio поставить одноразовий сервісний модуль і силову установку.

Space Rider – це еволюція суборбітального космічного апарату Intermediate eXperimental Vehicle (IXV), який виконав свою першу і єдину місію у 2015 році, провівши в космосі майже годину перед посадкою і приземленням на воду.

Space Rider може нести до 800 кг корисного навантаження в своєму вантажному відсіку. Критичний огляд дизайну Space Rider запланований на період з липня по серпень. Якщо все піде за планом, Space Rider злетить з Космічного центру Гвіани в Куру, Французька Гвіана, на вершині Vega C в третьому кварталі 2023 року.

Потім космоплан проведе на орбіті близько двох місяців, перш ніж скинути свій службовий модуль і знову увійти в атмосферу Землі, плануючи назад в зону посадки. ЄКА наразі розглядає два посадочні майданчики для першої місії Space Rider. За словами офіційних осіб, кращим варіантом є повернення в Космічний центр Гвіани. Другий варіант – острів Санта-Марія в Португалії на архіпелазі Азорських островів.

Генеральний директор Avio Джуліо Ранці сказав, що Space Rider зможе виконувати безліч функцій під час своїх місій, потенційно включаючи операції з обслуговування на орбіті.

Джерело.